تقييمات السيارات ومنتجات السيارات
مراجعات ومقارنات ونصائح لسائقي السيارات
في هذه المنافسة الآلية ، سيجتمع بطلان معًا. أوه ، وسوف يكون الجو حارا على الطريق اليوم! لقاء - اثنين من سيارات السيدان وسيم. إنهم مختلفون جدًا في المظهر وحتى أكثر تناقضًا في الشخصية. لذا ، في الزاوية اليمنى من الحلبة توجد سيارة Ford Focus الأكثر مبيعًا على هذا الكوكب في نهاية عام 2012! يقع منافسه في الزاوية اليسرى. هذه هي شيفروليه كروز ، الملقب بـ "تشيفي" ، النسخة الرياضية التي تم الاعتراف بها مرارًا وتكرارًا على أنها الفائز في بطولة WTCC العالمية للسيارات السياحية. من سيقضي على من - فورد فوكس أو شيفروليه كروز. سنكتشف ذلك الآن.
فورد فوكس وشيفروليه كروز - سيدان ذات طابع مماثل
المبارزة في الوجوه
يتوافق الإصدار الجديد من Ford Focus تمامًا مع الاتجاهات الحديثة في أزياء السيارات. كما لو كان أمامك شخص اجتماعي حقيقي (فقط في حالتنا - أسد). يتضح هذا من خلال أخاديد الإغاثة على الأقل على جسم التركيز ، المنتشرة على المناطق الجانبية ، والأسطح ثلاثية الأبعاد.
سيارة فورد فوكس - معيار الموضة الحديثة للسيارات
هذا الرجل. لكن هذا لا يعني أن فورد هي سيارة نسائية بحتة. لا على الإطلاق. هذا ألماني أصيل. وبالفعل في أوروبا يعرفون الكثير عن السيارات.
طاقة القتال
لكن يجب أن نعترف بأن شيفروليه كروز ، التي قدمها الكوريون ، تبدو أكثر شجاعة في ظل هذه الخلفية. بسيط ، بلا زخرفة ، الجسم يجعله في اللوحة "رجله". على الرغم من أنه لا يمكن إنكار أن السيارة السيدان تشبه شقيقها في السباق. ونفس الطاقة القتالية محسوسة أيضًا. يبدو أن شعاره هو: "الفوز بأي ثمن".
سيارة شيفروليه كروز تنبعث منها طاقة قتالية خاصة
مختلفة جدا ، متشابهة جدا
لا عجب أن يقولوا أن النظرات يمكن أن تكون خادعة. أنت تفهم هذا بمجرد أن تجد نفسك في صالون Focus and Cruise. هنا تدرك بوضوح أنها مختلفة جدًا من الخارج ، فهي متشابهة جدًا من الداخل.
تتداخل التصميمات الداخلية للصالونات من نواح كثيرة. على سبيل المثال ، يبدو أن وحدة التحكم الرئيسية تم خياطةها بواسطة نفس الخياط باستخدام نفس النمط.
تحتوي كلتا السيارتين على أزرار مستديرة للتحكم في المناخ ، في الأعلى يوجد مركز التحكم في نظام الوسائط المتعددة ، ويوجد في الميزانين شاشة عرض.
"جمال" أم راحة؟
في نفس الوقت ، بالطبع ، كل صالون له نكهة خاصة به. يوفر Ford Focus إضاءة متعددة المستويات ، وتصميم "الأجزاء الداخلية" للسيارة لتتناسب مع الهيكل مليء بالحلول الحديثة والأشكال المعقدة. ومع ذلك ، في بعض الأحيان ، لا يلعب الأسلوب لصالح الراحة - فبعض "الجاذبية" تتداخل ببساطة مع راحة السائق ، ولا تسمح له باستخدام خيارات معينة بسهولة وبحرية.
ضحية الموضة
تم تنفيذ الكثير من الحلول الحديثة داخل سيارة Ford Focus
يمكن الافتراض أن المساحة الداخلية أصبحت أيضًا ضحية للأزياء. بصراحة إنه مكتظ هنا. احكم بنفسك - إذا كان السائق الفخم خلف عجلة القيادة ، وكان هناك نفس الراكب في المقعد الخلفي ، فإن الأحاسيس من رحلة في هذه السيارة الأجنبية ستكون مشابهة جدًا للسفر في Zhiguli. سيحصل السائق على تدليك للظهر ، وسيتعلم صديقه بشكل احترافي كيفية القيام بذلك بركبتيه.
بدون "التباهي"
أما بالنسبة لسيارة "تشيفي" ، فهنا كل شيء بدون "استعراض". ويجب أن أقول ، هذا هو بالضبط ما يحتاجه العديد من السائقين. كما يقولون ، اجعل الأمر بسيطًا.
في صالون شيفروليه كروز ، يتولد لدى المرء انطباع بأن المصممين صنعوا السيارة "لأنفسهم" ، بعناية ومن أجل المستقبل. على سبيل المثال ، مثل هذا الفارق البسيط - يتم توفير "خندق" صغير بجوار علبة التروس - هذا المكان مثالي لتخزين الهاتف المحمول أو الجهاز اللوحي وما إلى ذلك. علاوة على ذلك ، فإن هذا المكان المخصص سهل الاستخدام للغاية بالمطاط بحيث لا تهتز أدواتك أو تتعثر التالفة أثناء القيادة بسرعة ، وكذلك الكبح الحاد.
فسيحة للناس
في المقصورة الداخلية لسيارة شيفروليه كروز ، كل شيء دائمًا في متناول اليد
لكن في كروز لا يخلو من الفروق الدقيقة. المزعج قليلاً هو العرض الخافت لنظام التحكم الموجود على متن الطائرة ، فضلاً عن الطباعة الصغيرة على أزرار الخيارات.
في نفس الوقت ، فإن مقصورة شيفروليه فسيحة. حتى أكبر سائق يشعر بالارتياح عند القيادة. في الوقت نفسه ، يدفع مقعده للخلف ، فهو لا يعيق الركاب في الخلف على الأقل. هناك مساحة كافية ، حتى لو كان أصدقاؤك طوال القامة. مكافأة لطيفة لأولئك الذين شغلوا الأريكة - يتم توفير مسند للذراعين ومنفذ هنا.
من يقود؟
دعونا نلقي نظرة على صندوق السيارة. كروز لديها أكثر من فورد ، ومرة أخرى ، أكثر فاعلية. حدث هذا بسبب حقيقة أنه في مقصورة الشحن في Focus ، تم "أكل" جزء من المكان بواسطة العجلة الاحتياطية.
ما هو الاستنتاج؟ من يقود معركة فورد فوكس ضد شيفروليه كروز؟ على الرغم من الأداء الوظيفي للمقصورة الداخلية لشفروليه ، يجب الاعتراف بأن فورد "باهظة الثمن وغنية" أكثر فأكثر. وبالنسبة للروح الروسية ، تكون هذه حجة في بعض الأحيان أثقل بكثير من الراحة ...
من القلب الى القلب"
ما هو "القلب"؟ إذا قررت شراء Cruz ، فهناك خياران للمحرك للاختيار من بينهما. لكن كلاهما لن يختلف في خفة الحركة. هذا محرك بنزين سعة 1.6 لتر (109 "أحصنة") ومحرك سعة 1.8 لتر (أغلى ثمناً ، ولكنه ليس أقوى بكثير). لذلك ، "للتنازل عن الغاز" (نعم للاندفاع أسرع من الريح) من أجل المتعة خلف عجلة القيادة في Cruise حتى تخرج. على الرغم من أن المطورين يعدون بدخول سوقنا بنموذج أقوى وأسرع.
| طراز السيارة: | فورد فوكس | شيفروليه كروز |
| الدولة المنتجة: | ألمانيا | الولايات المتحدة الأمريكية وكوريا الجنوبية |
| نوع الجسم: | سيدان | سيدان |
| عدد الأماكن: | 5 | 5 |
| عدد الأبواب: | 4 | 4 |
| إزاحة المحرك ، متر مكعب سم: | 1600 | 1598 |
| القوة ، حصان مع تقريبا. دقيقة: | 182/5700 | 124/6200 |
| السرعة القصوى ، كم / ساعة: | 224 | 190 |
| التسارع إلى 100 كلم / س ، ث: | 8,0 | 12,8 |
| نوع محرك الأقراص: | أمام | أمام |
| نقطة تفتيش: | 6 ناقل حركة يدوي ، 6 ناقل حركة أوتوماتيكي | 6 ناقل حركة يدوي ، 6 ناقل حركة أوتوماتيكي |
| نوع الوقود: | AI-95 بنزين | بنزين |
| الاستهلاك لكل 100 كيلومتر: | مدينة 7.7 ؛ المسار 5.0 | المدينة 9.0 ؛ المسار 5.3 |
| الطول ، مم: | 4534 | 4603 |
| العرض ، مم: | 1823 | 1797 |
| الارتفاع ، مم: | 1484 | 1477 |
| التخليص ، مم: | 141 | 150 |
| حجم الإطارات: | 205/55 R16 | 205/60 R16 |
| الوزن الصافي ، كجم: | 1340 | 1375 |
| الوزن الكامل ، كجم: | 1900 | 1834 |
| حجم خزان الوقود: | 55 | 60 |
"شيفوي" على الطرق الوعرة
هذا لا يعني أن فورد هي حلم شوماخر. لكن العائق في هذا المعيار لا يزال معه. علاوة على ذلك ، فهو لا يأخذ حتى القوة (يمكن هنا إصدار 150 حصانًا بسعة 2 لتر) ، ولكن سهولة التحكم. الثنائي Ford and Driver أكثر نجاحًا من Driver و Chevrolet.
اختبر قيادة سيارة شيفروليه كروز:
لكن شيفروليه تتكيف بشكل أفضل مع ظروف الطرق الوعرة. سيوضح لك هذا في كتاب تمهيدي أن التركيز لن يكون لديه وقت للحيل هنا.
بالنسبة لحجم الحركة ، يفوز كروز أيضًا. ولكن لا يمكن القول أن البؤرة صاخبة جدًا. بعد بضع عشرات الآلاف من الكيلومترات ، ستسمع صوتًا مميزًا.
لهجة آمنة
بالنظر إلى هذا السجال من منظور السلامة ، من سيتولى القيادة في التركيز أو كروز؟ حصلت كلتا السيارتين على خمس نجوم في تصنيف الأمان الخاص بالبرنامج الأوروبي لتقييم السيارات الجديدة (Euro NCAP). صحيح ، إذا وجدت خطأ بالفعل ، فإن اختبارات Cruz كانت أفضل قليلاً. في نفس الوقت ، في النسخة الأقل تكلفة من السيارة ، يتم توفير جميع الوسائد الهوائية الستة. لكن جميع Focuses مجهزة بنظام تثبيت.
سؤال السعر
سيقدم التجار المحليون كروز بثلاثة مستويات. أبسط نسخة تكلف من 586000 روبل. يشمل هذا السعر الوسائد والموسيقى وتقاسم المنافع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طلب وتثبيت نظام تدفئة للمقعد أو تكييف هواء أو أوتوماتيكي بست سرعات.
اختبر قيادة سيارة فورد فوكس:
نسخة أكثر "أناقة" ، حيث يوجد "أقارب" وتكييف وتدفئة ، يمكنك البحث عن 659000 روبل.
يتوفر أيضًا طراز بمحرك 1 و 8 ونظام استقرار. يطلبونها من 758000.
حسنًا ، ما هي أسعار Focus؟ هنا ، الخيار الأكثر ميزانية يبدأ بـ 542000 روبل. هذه هي تكلفة آلة ذات محرك ضعيف ، ومن الصعب للغاية العثور على قطع غيار لها.
النسخة ذات المحرك 105 حصان مع الموسيقى وتكييف الهواء تكلف ما يقرب من 633000 روبل. 687000 - هذا المبلغ يساوي نموذجًا مزودًا بجهاز إنذار ووسائد هوائية و ESP.تبدأ تكلفة خيارات الديزل بحوالي 870.000 روبل.
المفضل لدى الجمهور
إذن ما هي الاستنتاجات؟ ما هو أفضل التركيز أو كروز؟
حاولت شيفروليه كروز التخلص من الأرض من تحت عجلات Ford Focus ، واكتسبت نقاطًا إضافية للوظائف. ومع ذلك ، لا تزال تشيفي تخسر الجودة ، على الرغم من أنها تلائم السعر المناسب.
فورد بدورها ، كما كان من قبل ، لا تزال المفضلة لدى الجمهور. السمعة تعمل معه أيضًا. وحتى لو كانت أقل راحة ، ولكن من حيث "حشوها" التقني فقد تجاوزت بوضوح المنافس.
