تم تقديم الجيل الأول من نيسان X-Trail كروس أوفر من قبل الشركة اليابانية في عام 2001 ، وكان يعتمد على منصة Nissan FF-S (التي تم إنشاء Primera و Almera عليها مسبقًا).
تم إنتاج السيارة حتى عام 2007 ، عندما تم استبدالها بطراز من الجيل الثاني.
نيسان إكس تريل "الأولى" هي سيارة كروس أوفر مدمجة مع تصميم مقصورة بخمسة مقاعد. كان طول السيارة 4510 ملم ، العرض - 1765 ملم ، الارتفاع - 2625 ملم ، قاعدة العجلات - 2625 ملم ، وخلوصها الأرضي 200 ملم.
حسب ترتيب التشغيل ، يتراوح وزن "أول إكس تريل" من 1390 إلى 1490 كجم ، حسب التكوين والمحرك وعلبة التروس وناقل الحركة.
بالنسبة للجيل الأول من X-Trail ، تم تقديم محركي بنزين 2.0 و 2.5 لتر ينتج 140 و 165 حصانًا على التوالي. كان هناك أيضًا محرك توربيني سعة 2.2 لتر ، كان ناتجه 136 "حصانًا". عملت المحركات جنبًا إلى جنب مع "ميكانيكا" 5 أو 6 سرعات و 4 نطاقات "أوتوماتيكية" ، مع دفع أمامي أو دفع رباعي.
تم تثبيت نظام تعليق زنبركي مستقل في الجزء الأمامي والخلفي من X-Trail T30. يتم استخدام فرامل قرصية مهواة على العجلات الأمامية ، ومكابح قرصية على العجلات الخلفية. تم استكمال التوجيه بمكبر للصوت.
الجيل الأول من نيسان إكس تريل كروس أوفر معروف جيدًا لسائقي السيارات الروس ، حيث كان الطلب عليه جيدًا في بلدنا. من بين مزايا السيارة ، يمكن للمرء أن يلاحظ المظهر الجذاب والوحشي ، والموثوقية الشاملة ، والصفات الجيدة للطرق الوعرة لسيارات الدفع الرباعي ، والداخلية الفسيحة ، والسلوك الواثق على الطريق ، والتعليق المريح ، والديناميكيات الجيدة والتعامل ، والصيانة ، وبأسعار معقولة نسبيًا قطعة منفصلة.
تشمل عيوب التقاطع متوسط جودة الطلاء ، ووجود ضوضاء غير ضرورية بسرعات عالية ، وليس ناقل حركة أوتوماتيكي سريع للغاية ومقاعد غير مريحة.
