اختيار هيونداي إلنترا المستعملة

سيارة يمكن القول إنها مصممة بشكل سيئ ولكنها جيدة الخياطة. في الواقع ، من الضروري مقابلة Hyundai Elantra ليس للملابس ، ولكن للذكاء - أو بالأحرى ، من أجل الموثوقية والتعامل الجيد. مقالنا مخصص لهذه السيارة الكورية ، وهي رخيصة جدًا للصيانة. سنكتشف ما إذا كان الأمر يستحق شراء سيارة هيونداي إلنترا مستعملة ، وما هي مزايا وعيوب السيارة ، وما هي المكونات والآليات الأكثر عرضة للتلف والتلف.

في الأساس ، تعتبر هيونداي إلنترا سيارة موثوقة وقادرة على نقلك أنت وركابك من نقطة إلى أخرى. من ناحية أخرى ، بالنسبة لذواقة السيارات ، تبدو هذه السيارة لطيفة ومملة قليلاً. دعنا نكتشف ما إذا كانت هيونداي إلنترا لديها مزايا أخرى؟

في المظهر

المظهر لا يبرز حقًا. دعنا نقول أكثر - السيارة مجهولة الهوية ، ولكن بالنسبة لمعظم المشترين ، هذا هو ما يحتاجون إليه. لماذا تبرز؟ يمكنك وضع مثل هذه "الحيلة القذرة" مباشرة عند المدخل طوال الليل ، دون خوف من العواقب. في الواقع ، هذه السيارة بالتأكيد لا تحظى بشعبية بين الخاطفين.

لكن هذه السيارة الكورية تشبه سياراتنا المحلية - فهي تستهلك القليل من الوقود ولا تتطلب صيانة باهظة الثمن. تم تصميم هيونداي إلنترا للمقيمين في الصيف لدينا والعائلات المكونة من 5/7 أشخاص. هناك مساحة كافية في المقصورة تتسع لسبعة أشخاص ، وهذا يوضح الكثير بالفعل. بالنسبة لسلاسة الركوب ، التي يشكو منها كبار السن غالبًا ، فمن المؤكد أنها في إلنترا لا تصاب بدوار البحر والحركة حتى لمسافات طويلة تمر براحة كبيرة.

هيونداي إلنترا هي سيارة صغيرة لها عيب واحد فقط - تكلفتها مرتفعة للغاية. الكلام ، بالطبع ، عن هيونداي إلنترا الجديدة. لذلك ، فإن شراء سيارة هيونداي إلنترا المستعملة يعد أكثر ربحية من حيث الميزانية ، ولكن هل هو كذلك حقًا؟

صف المحرك

هذه السيارة مزودة بمحركات 1.6 و 2.0 لتر "أربعة". القوة على التوالي - 122 لترًا. من عند. و 143 لترًا. يعمل كلا المحركين بشكل جيد مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. المزيد من تعديلات المحرك لم تكن مخصصة لروسيا. وفي أوروبا ، كان هناك إصدار آخر - بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني و 115 حصان. وكان هناك أيضًا مزيج من Elantra ، لكن اليوم لا يمكن العثور عليه في السوق الثانوية للبلاد.

لطالما تم بيع Hyundai Elantra في بلدنا تحت اسم Elantra New ، حتى لا تخلط بين السيارة وسابقتها - Elantra XD من الجيل الأخير ، والتي تم تجميعها في كل من أوكرانيا وفي تاجاز.

تم تصميم المقصورة الداخلية "الكورية" بأسلوب ناعم ومستدير. يكون هذا أكثر متعة عندما تنتبه إلى التفاصيل الداخلية المصنوعة من مواد عالية الجودة. لا توجد شكاوى حول بيئة العمل ، وسهولة الدخول والخروج ، فضلاً عن الرؤية.

ادوات

هيونداي إلنترا هي أيضا جيدة في المعدات. وما الذي يجب أن يفاجأ به - كل "الكوريين" ، كما تعلم ، كانوا مجهزين بالكرامة. هذه السيدان موجودة بالفعل في الإصدار الأساسي المجهزة بمحرك سعة 1.6 لتر ، ولديها وسائد هوائية أمامية ، وتكييف هواء ، ونظام ABS وتزويدها بنظام توزيع قوة الفرامل. هناك الكثير. باختصار ، تم تجهيزها بنفس الطريقة مثل الإصدارات المتقدمة من الشركات المصنعة الأكثر شهرة. وهذه هي النسخة الأساسية ، وهي غير مكلفة.

بالنسبة لنسخة GLS ، بالإضافة إلى الخيارات المدرجة ، هناك راديو سيارة مدمج يقرأ الأقراص المدمجة وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ومرايا تعمل بالكهرباء ومدفأة.

ولكن تم تجهيز إلنترا 2.0 لتر ، كما ذكر أعلاه ، بناقل حركة أوتوماتيكي ونظام استقرار.

نظرًا لارتفاع تكلفة سيارة السيدان الكورية ، اشترى الهواة تعديلاتها بشكل أساسي بمحرك سعة 1.6 لتر. كانت أرخص. واليوم تحتل هذه التعديلات مناصب قيادية في السوق المستخدمة في بلدنا. هناك حوالي 95 في المائة منها ، في حين أن 5 في المائة المتبقية هي إصدارات بوحدة سعة 2.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

هيونداي بون إلنترا مستعمل

لا يخفى على أحد أن الزمن قد ولت منذ فترة طويلة عندما تم التعامل مع السيارات الكورية الصنع ببعض الريبة ، معتبرةً أنها عفا عليها الزمن من الناحية الهيكلية. يتم تجميع محركات Hyundai بموجب ترخيص من Mitsubishi - يجب أن يقول هذا شيئًا بالفعل. اليوم ، تم تجهيز محركات Elantra أيضًا بنظام تغيير مستمر لمراحل التوقيت. هذا يزيد من قوة محركات 1.6 لتر وفي نفس الوقت يقلل من استهلاك الوقود لمحركات 2.0 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب هذا النظام ، أصبحت المحركات أكثر صداقة للبيئة وتفي بمعايير Euro 4.

يرى الخبراء أن هذا هو الصيد. الحقيقة هي أنه من أجل ضمان هذا المستوى من الملاءمة البيئية ، يجب أن تكون سرعة تباطؤ المحرك 590 دورة في الدقيقة. في المقصورة ، خلال هذه الثورات ، يتم الشعور بالاهتزازات ، والسائقين الخفيفين ، ولكن المزعجين ، والعصبيين للغاية. وهذا ليس كل شيء. بسبب هذه الاهتزازات الدورية ، يفشل المحرك في وقت سابق. في البداية ، يجب أن تستمر لفترة أطول ، لكنها لا تمتد حتى 70 ألف كيلومتر من الأميال المعلنة للسيارات. سعر الدعامات 3.5 ألف روبل. ليس كل شيء سيئا. هناك طريقة للمساعدة في التخلص من الاهتزازات وفي نفس الوقت زيادة الدورات. يتم تقديمه بشكل غير رسمي في الوكلاء - وهذا هو وميض البرامج الثابتة لبرنامج المحرك. لكن هذه الطريقة لها عيب كبير. اختفاء الامتثال لمعايير Euro 4 تمامًا.

تبدو السلسلة المعدنية لمحركات Hyundai Elantra موثوقة. لم تكن هناك بدائل حتى الآن ، ومن غير المحتمل أن تتعرض مثل هذه السلسلة للتآكل والتلف. وفقًا لتأكيدات الميكانيكا ، فإن مثل هذا الشيء سيمتد لمسافة 200 ألف كيلومتر ، وربما أكثر. كل ما في الأمر أن مالك الماكينة يجب أن يراقب أسطوانة الضغط والمخمد أثناء كل فحص.

لا يبدو أن "الكورية" من الصعب إرضاءها بشأن الوقود. تقول بيانات جواز السفر - AI-91-95 ، مما يعني الإذن بصب كل من 92 و 95. لن يؤدي البنزين الخاص بنا إلى أي آثار ضارة للمحرك ، على الرغم من أن السيارة تسحب الوقود الجيد بشكل أفضل.

لم يتم تحديد نقاط الضعف في المحركات. بمرور الوقت ، تفشل ملفات الإشعال جنبًا إلى جنب مع منظمات تدفق الهواء الجماعي. التكلفة 1.6 ألف روبل و 4.2 ألف روبل على التوالي. لإطالة عمر الخدمة بشكل كبير ، يوصى بملء البنزين عالي الجودة ، وزيارة محطات الوقود المثبتة فقط.

تعتبر عمليات النقل اليدوي دائمة. إنهم قادرون على تمديد ما يصل إلى 300 ألف كيلومتر من الجري ، ولكن خلال هذه الفترة الزمنية سيكون من الضروري فرز آلية الكواليس لرافعة علبة التروس. هذا الإجراء سيكلف 3 آلاف ، أما تغيير الزيت فلا بد من تنفيذه عدة مرات خلال هذه الفترة (300 ألف كم جري).

سيتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي أيضًا تغيير الزيت ، ولكن في كثير من الأحيان - كل 60 ألف كيلومتر. إذا كنت تعتني به بشكل صحيح وفي الوقت المناسب ، فسوف يصل عمر هذا الصندوق إلى 200 ألف ، وبعد ذلك ، يتم إجراء إصلاح شامل لعلبة التروس ، والذي سيكلف 50 ألف خدمة. من ناحية أخرى ، يصف الخبراء هذا الصندوق بأنه قديم.

الآن نظام التعليق Hyundai Elantra ، الذي تم تزويده بدعامات MacPherson. الخلفية عبارة عن شعاع شبه مستقل. إنها موثوقة وغير مكلفة للعمل مثل الواجهة الأمامية.

قبل ذلك ، تبلى دعامات التثبيت بشكل دوري كل 30 ألف كم بتكلفة 950 روبل.للمرة الثانية ، سيتعين تحديثها مع البطانات المثبت بقيمة 350 روبل.

ممتصات الصدمات الأمامية قادرة على حرث 100 ألف كيلومتر دون أي مشاكل. بعد ذلك ، سيتعين استبدالهم بأخرى جديدة (2.5 ألف روبل لكل منهم).

تعمل مخمدات الصدمات الخلفية بالطريقة نفسها ، ولكن إذا راقبتهم بعناية أكبر ، فيمكنهم أكثر من ذلك. الشيء الرئيسي هو محاولة القيادة بشكل أقل على الطرق الريفية والطرق السيئة مع الحفر.

أخيرًا ، يرتدي محور مرتكز الدوران في الخلف بعد الدورة 120 ألفًا وسيتكلف استبداله من 3.5 ألف روبل.

كما أن توجيه هيونداي إلنترا موثوق به أيضًا. ولكن بعد فترة قصيرة ، يجب استبدال نهايات القضيب بأخرى جديدة (1.5 ألف روبل لكل منهما). لكن السكة الحديدية نفسها تدوم لفترة أطول - 150 ألفًا ، والقطار الجديد يكلف 22 ألفًا. يمكنك القيام بخلاف ذلك - قم بتغيير السكة البالية لواحد تم إصلاحه ودفع 9.5 ألف فقط.تقدم العديد من خدمات السيارات الحديثة هذا.

مراجعة بالفيديو لسيارة مستعملة هيونداي النترا:

يتميز نظام الكبح بضعف الفرجار الذي يفسد بشكل رئيسي في الخلف.

يستحق جسم هيونداي إلنترا الثناء فقط. إنها تحمل جيدًا ومحمية من التآكل بمركب جيد. لكن الطلاء نفسه ضعيف - أثناء التشغيل ، تظهر الرقائق بشكل أساسي في مقدمة الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، بعد مرور بعض الوقت من استخدام السيارة في الظروف الروسية ، يبدأ زجاج المصابيح الأمامية في الظهور ، وتتعرض مكونات الهيكل المعدني للصدأ.

استنتاج

سوف تناسب Hyundai Elantra المملوك مسبقًا هؤلاء المشترين الذين يفضلون سعرًا معقولًا. سيحصلون على سيارة بهامش أمان لائق مقابل القليل من المال. المقصورة الداخلية لهذه السيدان واسعة ، والسيارة تسحب جيدًا.

فيما يلي الفوائد:

• تكلفة منخفضة (نماذج مستعملة).
• الموثوقية.
• مجهزة بمحركات اقتصادية ولكن قوية في نفس الوقت.
• مساحة داخلية واسعة وفسيحة.
• غير مكلفة للصيانة والإصلاح. من السهل جدًا العثور على الأجزاء.

لكن العيوب كما وعدت:

• لا يمكن العثور على موديلات الديزل المستعملة معنا.
• عزل الضوضاء لا يرقى إلى المستوى.
• ناقل الحركة الأوتوماتيكي قديم.
• المظهر الخارجي للسيارة قبيح.
• طلاء رديء.

باختصار ، الميزة الرئيسية لـ Elantra - التوافر في التشغيل والإصلاح يمكن أن يكون مبررًا لاختيار الطراز المستخدم. عاجلاً أم آجلاً ، يقع كل شيء في حالة سيئة - سواء كان شيئًا جديدًا أو قديمًا. من الضروري مراقبة السيارة واستبدال الأجزاء البالية بشكل دوري - هذه هي النصيحة الرئيسية لأولئك الذين يقررون أن يصبحوا مالكًا لسيارة جيدة ذات مظهر غير مرغوب فيه.