Mercedes-Benz C-class Estate هي سيارة ستيشن واغن فاخرة ذات دفع خلفي أو دفع رباعي من الفئة المتوسطة الحجم ("D-section" وفقًا لمعايير العالم القديم) ، والتي تتميز بمظهر جذاب ، وتصميم داخلي فاخر ، وحديث المكونات التقنية ومستوى عالٍ من التطبيق العملي ... جمهورها الرئيسي المستهدف هو أفراد الأسرة ذوي الدخل السنوي المرتفع ، الذين يعيشون في المدينة ولديهم طفل أو أكثر ...
ظهر نموذج نقل البضائع من الجيل الرابع (رمز المصنع "S205") أمام المجتمع العالمي في خريف عام 2014 - في معرض باريس للسيارات (على الرغم من بدء إنتاجه في مايو من نفس العام).
في مارس 2018 (في معرض السيارات في جنيف) ، ظهرت نسخة محدثة من السيارة ذات الأبواب الخمسة لأول مرة ، والتي تلقت: "محدث" من الخارج والداخل ، ومحركات جديدة وقائمة موسعة من المعدات المتاحة.
في الخارج ، تختلف سيارة Mercedes-Benz C عن سيارة السيدان التي تحمل الاسم نفسه من خلال التصميم "العالمي" للطرف الخلفي بأضواء مختلفة ، وتكرره في الأمام والجانب (على الأقل حتى العمود B).
على الرغم من "جوهرها" ، تبدو عربة ستيشن واغن جذابة وديناميكية ومقيدة ، والأهم من ذلك ، بدون أي أثر للثقل.
يمتد "متجر" نقل الركاب من الجيل الرابع بمقدار 4702 ملم في الطول و 1810 ملم و 1457 ملم في العرض والارتفاع ، على التوالي. وتمتد مسافة السيارة من المركز إلى المركز إلى 2840 ملم ، و "تستقر" الخلوص الأرضي عند 130 ملم.
في الجزء الأمامي ، تم استعارة صالون سيارة ستيشن واغن من الفئة C من مرسيدس-بنز من الصندوق الثلاثي دون أي تغييرات - تصميم جميل وحديث ومتين ، وبيئة عمل لا تشوبها شائبة ، فضلاً عن أعلى مستويات الجودة في المواد والتصنيع. كما أنه لا يوجد اختلافات من حيث السعة: في المقدمة ، يحتوي الباب ذو الخمسة أبواب على كراسي مريحة مع مظهر جانبي مريح والعديد من التعديلات ، وفي الخلف توجد أريكة مضيافة ، أكثر ملاءمة لشخصين فقط.
ولكن من الناحية العملية ، فإن الفئة "الرابعة" من مرسيدس-بنز تتفوق على سيارة السيدان التي تحمل نفس الاسم: في حالتها الطبيعية ، فإن "التثبيت" الخاص بها قادر على "امتصاص" 490 لترًا من الأمتعة ، ومع إزالة الأريكة الخلفية - 1510 لترًا (في هذه الحالة يتم الحصول على مساحة مسطحة تمامًا) ...
بالنسبة لسيارة Mercedes-Benz C-Class التي تمت ترقيتها بخمسة أبواب ، يتم تقديم نفس المحركات مثل الأبواب الأربعة:
- تتكون مجموعة البنزين من محركات توربو ذات أربع أسطوانات بحجم 1.5 (سي 200/C2004 ماتيتش) و 2.0 لتر (سي 300) مع الإمداد المباشر للوقود ، توقيت 16 صمامًا ومراحل توزيع الغاز القابلة للتعديل: الأول ينتج 184 حصانًا و 280 نيوتن متر من عزم الدوران ، والثاني - 258 حصانًا. و 370 نيوتن متر.
- لتعديلات الديزل C220d/C220d4Matic 2.0 ليتر "أربعة" مع حقن البطارية ، وتركيب شاحن توربيني مزدوج التمرير و 16 صمامًا ، وإطلاق 194 حصانًا. و 400 نيوتن متر من ذروة الدفع.
تعمل جميع المحركات جنبًا إلى جنب مع 9 جي ترونيك "أوتوماتيكي" من 9 نطاقات ، كما أن إصدارات الدفع الرباعي مجهزة بنظام 4Matic خاص مع تفاضل مركزي غير متماثل وتوزيع نشط للدفع على طول المحاور.
تم تقديم عربة ستيشن واغن مسبقة التصميم في السوق الروسية في نسختين من البنزين:
- خيار "جونيور" C180 يحتوي على وحدة 1.6 لتر أسفل غطاء المحرك ، يطور قوة 156 حصانًا و 250 نيوتن متر من عزم الدوران.
- "اكبر سنا" C2004 ماتيتش مزودة بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج 184 حصان. و 300 نيوتن متر.
من الناحية الهيكلية ، تكرر سيارة مرسيدس-بنز الفئة C من التجسد الرابع سيارة السيدان: منصة MRA المعيارية في القاعدة مع رافعتين مستقلتين في الأمام ووصلة متعددة في الخلف (اختياريًا مع ممتصات الصدمات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا أو تعمل بالهواء المضغوط) الأسطوانات) ، وتوجيه كهربائي نشط ، ومكابح قرصية على العجلات الأربع (مهواة على المحور الأمامي) مع مساعدين حديثين.
ستظهر النسخة المحدثة من "متجر" الركاب والشحن لأول مرة في السوق الروسية في نهاية عام 2018 ، ولكن يتم بيع عربة ستيشن واغن التصميم المسبق في بلدنا في تعديلات C180 و C200 4Matic بسعر 2،270،000 و 2720.000 روبل على التوالي.
من حيث المعدات الأولية والإضافية ، فإن الأبواب الخمسة تشبه تمامًا "الأخ" المكون من ثلاثة مجلدات.
