Audi A7 Sportback هي سيارة رفع فاخرة بالحجم الكامل ، تضعها الشركة نفسها على أنها "كوبيه بأربعة أبواب" (على الرغم من العدد الفعلي للأبواب) ... هذه سيارة تجمع بين: الوظيفة الواضحة لـ عربة ستيشن ، تطور مقتضب لسيارة سيدان وديناميكيات كوبيه فعالة ...
تم عرض "الإصدار" الثاني من الأبواب الخمسة لأول مرة للجمهور في 19 أكتوبر 2017 كجزء من حدث خاص أقيم في مركز التصميم التابع للشركة في إنغولشتات.
إذا كانت السيارة ظاهريًا ، بعد "تغيير الأجيال" ، سارت في الاتجاه التطوري للتطور ، ثم تم استعارة جزء كبير من "الحشوة" من أحدث جيل A8 سيدان ، مما يدل على التقدم في الهيكل ، ومحطات الطاقة والإلكترونيات.
Audi A7 Sportback من التجسد الثاني تبدو جذابة وحيوية بشكل لا يصدق و "أصيلة" حقًا.
الارتداد الخلفي للوجه بالكامل يلفت الأنظار بفضل المصابيح الأمامية المنكسرة مع مكون LED بالكامل ، و "درع" سداسي الشكل لشبكة الرادياتير ومصد "ذو جوانب" ؛ ومن الخلف ، تتألق حرفياً بأضواء مذهلة متصلة بواسطة وصلة مرور LED وتوسع السيارة بصرياً ، ومصد "منتفخ" مع مواسير عادم مجعدة.
من ناحية المظهر الجانبي ، يظهر الباب الخمسة خطوطًا متوازنة وسريعة - يتم التأكيد عليها بغطاء طويل ، سقف مائل يتدفق إلى فرع صغير من الجذع ، "رشاشات" معبرة على الجدران الجانبية وأقواس العجلات "القوية".
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم "الألمانية" حزمة ضبط "S-Line" ، مما يجعل مظهرها أكثر رياضية: فهي تتضمن طقم جسم أصلي مع مصدات أكثر "شريرة" وعتبات أبواب ، بالإضافة إلى عجلات ذات تصميم فريد. .
تنتمي سيارة Audi A7 Sportback "الثانية" من حيث أبعادها إلى الفئة E حسب التصنيف الأوروبي: فهي تمتد بطول 4969 ملم وعرض 1908 ملم ولا يتجاوز ارتفاعها 1422 ملم. قاعدة 2926 مم تناسب أزواج عجلات السيارة.
تم تصميم الجزء الداخلي من "السبعة" على نفس المنوال مثل الطراز "الأقدم" Audi A8 وهو خالي من أي أزرار وأذرع تحكم ، ويتم تعيين التحكم في جميع الوظائف لشاشات اللمس.
تم تزيين الكونسول الوسطي ، بطريقة رياضية نحو السائق ، بلوحتي لمس: الشاشة العلوية مقاس 10.1 بوصة تتحكم في وظائف المعلومات والترفيه ، والشاشة السفلية مقاس 8.6 بوصة مسؤولة عن المناخ وإعدادات السيارة والأنظمة المساعدة الأخرى.
خلف عجلة القيادة متعددة الوظائف مع حافة بأربعة أذرع ، تم تثبيت شاشة قابلة للتكوين مقاس 12.3 بوصة بدلاً من الأدوات المعتادة.
داخل الأبواب الخمسة ، يتم استخدام مواد تشطيب فاخرة حصريًا - مواد بلاستيكية باهظة الثمن وألمنيوم وجلد جلدي عالي الجودة وأنواع قليلة من الجلد "الأصيل".
في الجزء الأمامي من الجيل الثاني من Audi A7 Sportback ، توجد مقاعد ممتازة مع كثافة ملء مثالية ، ومظهر جانبي واضح ، والكثير من التعديلات ، والتدليك ، والتدفئة والتهوية.
يعتمد تصميم الصف الثاني على التعديل: يمكن تمثيله بمقعدين منفصلين أو أريكة مع ترتيب جلوس "2 + 1" (ولكن في هذه الحالة ، من الواضح أن الراكب العادي يشعر بأنه غير ضروري).
من الناحية العملية ، لا توجد مشاكل في حقيبة الرفع بالحجم الكامل - في شكلها القياسي ، فإن صندوقها يتمتع بالشكل الصحيح ويمكنه "امتصاص" ما يصل إلى 535 لترًا من الأمتعة. يتم طي "جاليركا" في منطقة شحن مسطحة تمامًا ، وبذلك يصل مخزون المساحة الحرة إلى 1390 لترًا.
الباب الخامس مجهز بمحرك مؤازر ، يمكن تنشيطه بركلة أسفل المصد ، والأداة اللازمة موضوعة بدقة في مكانه تحت الأرضية المرتفعة.
بالنسبة للسوق الروسي ، يوجد تحت غطاء سيارة Audi A7 Sportback "الثانية" وحدة بنزين سداسية الأسطوانات TFSI بسعة 3.0 لتر مع بنية على شكل V ، وإمداد مباشر للوقود ، وشاحن توربيني ، وتوقيت صمام متغير و 24 صمامًا هيكل التوقيت الذي ينتج قوة 340 حصاناً و 500 نيوتن متر من عزم الدوران.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز الماكينة بتقنية Mild Hybrid ، وهي عبارة عن مولد تشغيل يعمل بالحزام ويعمل على شبكة منفصلة بجهد 48 فولت ويسمح بإيقاف تشغيل المحرك في الاختناقات المرورية وعند القيادة بسرعات تتراوح من 55 إلى 160 كم / س ...
تم تجهيز "Seven" بـ 7 سرعات "روبوت" S tronic محدد مسبقًا وناقل حركة رباعي الدفع quattro Ultra مع زوج من القوابض ، والتي ، إذا لزم الأمر ، تنقل الجر إلى العجلات الخلفية.
من مكان واحد إلى أول "مائة" من الأبواب الخمسة تتعطل بعد 5.3 ثانية ، ويتغلب الحد الأقصى على علامة 250 كم / ساعة ، وفي الوضع المشترك تستهلك 6.8 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من الجري.
ومن الجدير بالذكر أنه في دول العالم القديم يتم أيضًا تقديم محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني وبطارية "قوة" و 24 صمامًا ، بقوة 286 حصان. عند 3500-4000 دورة في الدقيقة و 620 نيوتن متر من ذروة الإمكانات عند 2250-3000 دورة في الدقيقة.
تتزاوج مع 8 نطاقات "أوتوماتيكية" (مع محول عزم الدوران) ونظام الدفع الرباعي quattro.
يعتمد الجيل الثاني من Audi A7 Sportback على "عربة" معيارية مع وحدة طاقة موجهة طوليًا وهيكل مصنوع أساسًا من الفولاذ (باستثناء الألواح الخارجية الكبيرة - فهي من الألومنيوم).
تم تجهيز الماكينة بنظام تعليق مستقل تمامًا: يوجد في المقدمة نظام عظم الترقوة المزدوج ، وفي الخلف يوجد تخطيط متعدد الوصلات. في الوقت نفسه ، تتوفر عدة أنواع من "hodovka" في وقت واحد: مع نوابض فولاذية تقليدية ، "رياضية" مع خلوص أرضي مقطوع بمقدار 10 مم ، "بضغط الهواء" التكيفي مع ممتصات صدمات تقليدية أو يتم التحكم فيها إلكترونيًا.
في "القاعدة" ، تتميز الرافعة بمركب توجيه متكيف مع ترس تخفيض الموجة ونظام فرملة مع أقراص مهواة على جميع العجلات وعدد كبير من المساعدين الإلكترونيين.
مقابل تكلفة إضافية ، تم تجهيز الأبواب الخمسة بهيكل قابل للتوجيه بالكامل ، حيث تنحرف عجلات المحور الخلفي بأكثر من خمس درجات ، وبالتالي تحسين القدرة على المناورة وزيادة الاستقرار.
في السوق الروسية ، يتم تقديم Audi A7 Sportback في عام 2018 في أربعة إصدارات - Base و Advance و Sport و Design.
تكلف السيارة في التكوين الأولي ما لا يقل عن 4320.000 روبل ، وتشمل معداتها: ست وسائد هوائية ، وحواف جلدية داخلية ، وبصريات LED كاملة ، ومحرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة ، ونظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، ونظام وقوف أوتوماتيكي ، وتقنية ERA-GLONASS ، عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة ، ABS ، ESP ، TCS ، مثبت السرعة ، مركز وسائط ، نظام صوتي مزود بعشرة مكبرات صوت و "الظلام" من المعدات الأخرى.
بالنسبة للإصدار "Advance" ، يطلب التجار من 4550000 روبل ، وسيكلف أداء "الرياضة" من 4.780.000 روبل ، وتعديل "التصميم" ليس أرخص من 490.000 روبل.
بالنسبة للاختلافات بينهما ، فإن الخيار الأول يحتوي أيضًا على زجاج أمامي مدفأ وعجلة قيادة ، وعمود توجيه كهربائي ، ونظام دخول بدون مفتاح ، وكاميرا للرؤية الخلفية وشاحن لاسلكي للهاتف ، والثاني - مجموعة هيكل S line الخارجية ، والباب إغلاق ومقاعد رياضية ، والثالث - تحكم في المناخ بأربع مناطق ، ومصابيح أمامية مصفوفة ، ومقاعد أمامية متعددة الوظائف مع تهوية والمزيد.
