جينيسيس G80 هي سيارة سيدان فاخرة من فئة الأعمال ذات الدفع الأمامي أو الرباعي (أو ، بعبارة أخرى ، "الفئة E" وفقًا للمعايير الأوروبية) ، والتي ، وفقًا لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية نفسها ، توازن بشكل مثالي بين الأناقة والفخامة و الطابع الرياضي ... هذه السيارة موجهة أولاً وقبل كل شيء إلى الأثرياء الذين لا يقبلون التنازلات من حيث الراحة أو الأمان ، ولكنهم أيضًا لا يميلون إلى مطاردة الموضة بشكل أعمى والدفع الزائد للعلامة التجارية.
جينيسيس G80 السيدان الفاخرة من الجيل الثاني (ولكن إذا عدنا السلف بشعار Hyundai ، فالثالث) مع علامة "RG3" داخل المصنع تم لفت انتباه الجمهور رسميًا في 30 مارس 2020 كجزء من البث المباشر عبر الإنترنت من مقر الشركة في كوريا الجنوبية.
بعد "التناسخ" ، تم تحويل الأبواب الأربعة بشكل جذري من الخارج والداخل ، وتم نقلها إلى منصة "دفع خلفي" جديدة بشكل أساسي ، دون تغيير عمليا في الحجم ، ولكن "أرق" بأكثر من سنت ، "مسلحة" محركات توربو حديثة واكتسبت عددًا كبيرًا من الخيارات التقدمية.
تم تصميم الجزء الخارجي من جينيسيس G80 "الثانية" على الطراز العائلي الجديد للعلامة التجارية الفاخرة المسماة Athletic Elegance ، ويجب أن أقول إن السيارة تتمتع حقًا "بجسم" أنيق ، ضخم ، نبيل ورياضي.
تتميز الواجهة الصلبة للصندوق المكون من ثلاثة أحجام ببصريات "من طابقين" أنيقة ، و "سداسي" ضخم لشبكة المبرد بنمط قرص العسل ومصد منحوت ، ويحتوي مؤخرته الأنيقة ، مرة أخرى ، على مصباح LED "من طابقين" - مصابيح ومصد "ممتلئ" مع زوج من أنظمة أنابيب العادم المتعرجة.
من الناحية الجانبية ، تذكرنا السيارة بشكل أكبر بسقف منحني حتى مؤخرتها نظرًا للصورة الظلية الكلاسيكية بغطاء محرك طويل ، وتحويل الجزء الداخلي للخلف ، وخط سقف مائل ونافذة خلفية متناثرة بشدة ، "تتدفق" بسلاسة إلى الذيل القصير للصندوق ، ولكن يضيف خط الكتف القوي والأقواس الرائعة إلى مظهره.
يبلغ طول جينيسيس جي 80 من الجيل الثاني 4995 ملم ، تمتد المسافة بين العجلات إلى 3010 ملم ، وعرضها 1925 ملم ، والارتفاع 1465 ملم. يختلف وزن الخزان ثلاثي الأحجام من 1785 إلى 1965 كجم ، اعتمادًا على التعديل.
الداخلية
في الداخل ، يلتقي Genesis G80 "الثاني" بتصميم جميل و "أصيل" مع الحد الأدنى من الأزرار المادية ومواد التشطيب الممتازة حصريًا والصنعة عالية الجودة. مباشرة أمام السائق توجد "عجلة قيادة" أنيقة متعددة الوظائف مع حافة بأربعة أذرع وأدوات رقمية بالكامل تستند إلى شاشة عريضة مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة لمركز الوسائط تظهر في وسط السيارة. لوحة أمامية ضخمة ، تحتها عواكس تهوية أنيقة ووحدة مناخية حديثة.
وفقًا لجواز السفر ، فإن الصالون الخاص بسيدان الأعمال به تصميم يتسع لخمسة مقاعد ، ولكن في الواقع الصف الثاني أكثر ملاءمة لراكبين ، وكل ذلك بسبب شكل الأريكة ونفق الأرضية المرتفع.
في المقدمة ، توجد مقاعد مريحة ذات مظهر جانبي مثالي ، وعدد كبير من التعديلات الكهربائية ، والتدفئة والتهوية ، والتي يمكن استبدالها بمقاعد متعددة الوظائف مع حجرات هوائية.
في الخلف - أريكة مريحة مع مسند ذراع مركزي قابل للطي ، والتحكم في المناخ الخاص بها ، والتدفئة ، وستائر الشمس على النوافذ وزوج من الشاشات لمجمع المعلومات والترفيه.
لم يتم الإبلاغ رسميًا عن مدى اتساع حجرة الشحن في السيارة ، ولكن وفقًا للبيانات الأولية ، يبلغ حجمها حوالي 450 لترًا. بغض النظر عن الإصدار ، فإن الأبواب الأربعة مجهزة بمؤازرة غطاء صندوق الأمتعة.
تحديد
بالنسبة إلى Genesis G80 ، تم الإعلان عن ثلاثة محركات للاختيار من بينها ، والتي يتم دمجها افتراضيًا مع ناقل حركة هيدروليكي هيدروليكي بثماني نطاقات "أوتوماتيكي" ونظام دفع خلفي ، وكخيار - مع نظام دفع رباعي مع متعدد القابض القرصي لتوصيل المحور الأمامي:
- الخيار الأول هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات T-GDI سعة 2.5 لتر مع كتلة من الألمنيوم ورأس أسطوانة ، وحقن وقود مشترك ، وشاحن توربيني ، ومبرد داخلي سائل ، وحزام توقيت 16 صمام DOHC ومبدلات طور عند المدخل و مخرج ، يولد 304 حصاناً عند 5800 دورة في الدقيقة و 422 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1650-4000 دورة في الدقيقة.
- يوجد تحت غطاء المحرك في الإصدارات "الأعلى" محرك بنزين ألومنيوم T-GDI سعة 3.5 لتر "ستة" مع شاحن توربيني ، ونظام "طاقة" مدمج ، ومبرد داخلي للسائل ، وتوقيت 32 صمامًا وتوقيت صمام متغير ، ينتج 380 حصان . عند 5800 دورة في الدقيقة و 530 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 1300-4500 دورة في الدقيقة.
- سيارات الديزل مسلحة بوحدة من أربع أسطوانات سعة 2.2 لتر مع كتلة من الألومنيوم وشاحن توربيني وحقن بطارية Common Rail وحزام توقيت بـ 16 صمامًا يولد 210 حصان. عند 3800 دورة في الدقيقة و 441 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750-2750 دورة في الدقيقة.
ميزات التصميم
تم بناء "الإصدار" الثاني من جينيسيس G80 على "بوجي" جديد بالدفع الخلفي بتصميم كلاسيكي مع تخطيط محرك طولي ، ودفع خلفي رئيسي وجسم أحادي ، والذي يتكون من 42٪ من القوة الفائقة الفولاذ و 19٪ من الألومنيوم.
بشكل افتراضي ، تم تجهيز سيارة السيدان بنظام تعليق مستقل تمامًا مع نوابض تقليدية وامتصاص الصدمات وقضبان مانعة للانقلاب: على المحور الأمامي - دعامات McPherson ، في الخلف - نظام متعدد الوصلات.
كخيار ، يعتمد الباب الأربعة على هيكل قابل للتكيف مزود بامتصاص صدمات يتم التحكم فيه إلكترونيًا يغير الصلابة بناءً على البيانات الواردة من الكاميرا الأمامية (والتي بدورها تقوم بمسح الطريق أمام السيارة).
الآلة مجهزة بنظام توجيه من نوع رف التروس مع مضخم كهربائي نشط. تتميز المكابح ذات الثلاثة أحجام "في الدائرة" بفرامل قرصية جيدة التهوية ، وتعمل جنبًا إلى جنب مع ABS و EBD و "الأدوات" الحديثة الأخرى.
الخيارات والأسعار
في السوق الروسية ، لا يمكن شراء Genesis G80 من الجيل الثاني إلا بمحركات بنزين (2.5 لتر "الأربعة" يتم تخفيضه إلى 249 حصانًا صديقًا للضرائب) وناقل حركة بالدفع الرباعي ، ولكن في خمسة أجزاء مستويات للاختيار من بينها - الأعمال ، والمتقدمة ، والمتميزة ، والفاخرة ، والنخبة.
لا يمكن شراء سيارة سيدان فاخرة في الإصدار الأساسي بمحرك بقوة 249 حصانًا بأقل من 3.5 مليون روبل.
تشمل قائمة المعدات الأساسية: عشرة وسائد هوائية ، ABS ، ESP ، نظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة ، بصريات LED كاملة ، نظام وسائط بشاشة مقاس 14.5 بوصة ، مقاعد جلدية صناعية ، حساسات أمامية وخلفية لوقوف السيارات ، مثبت السرعة ، تدفئة وكهربائية مقاعد أمامية قابلة للتعديل وعجلات مقاس 19 بوصة ونظام صوتي عالي الجودة و "أجراس وصفارات" أخرى.
تتوفر سيارة بسعة 3.5 لتر مع حزمة فاخرة بسعر 5،000،000 روبل ، في حين أن النسخة "الأعلى" من Elite ستكلف من 4900000 روبل بمحرك رباعي الأسطوانات ومن 5.500.000 روبل بست أسطوانات. محرك.
يتميز بأربعة أبواب بأقصى أداء: تنجيد من جلد نابا ، فتحة سقف بانورامية ، "أدوات افتراضية" ، معجم "موسيقي" متقدم ، ثلاث مناطق "مناخية" ، شاشة عرض ، كاميرات شاملة ، غلق أبواب ، مصابيح أمامية قابلة للتكيف تهوية وتدفئة المقاعد الخلفية ، والتعليق التكيفي ، ومراقبة النقطة العمياء و "الظلام" من الخيارات الحديثة الأخرى.
